F1 - Bahrain 2010

Boa madrugada amigos. Vou fazer um breve resumo do GP do Bahrain que será nesse domingo, dia 14 de Março, às 9:00 horas (horário de Brasília).

O GP do Bahrain foi disputado, entre 2004 e 2009, com o mesmo traçado num total de 57 voltas. A pista tinha a extensão de 5.412 metros e a volta mais rápida, em 2009, foi conseguida por Sebastian Vettel (no Q2), 1:32.474 s.

Bahrain entre 2004 e 2009.

Em 2010, a pista terá uma extensão de 6.229 metros em 49 voltas, um aumento de 887 m por volta e algumas curvas.

Bahrain em 2010.

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Webber no simulador da Red Bull na pista do Bahrain 2010.

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O valor médio das voltas mais rápidas, entre 2004 e 2009, foi de 1:30.908 s e o grande vencedor do Bahrain é o Brasileiro Felipe Massa.

Por ordem temos:

Felipe Massa com 2 poles, 2 vitórias e 1 volta mais rápida. Conseguiu o Had Trick (Pole, vitória e volta mais rápida) em 2007.

Fernando Alonso com 1 pole e 2 vitórias.

Michael Schumacher com o Had Trick em 2004

Jenson Button com vitória em 2009.

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Trulli e Kubica fizeram pole, respectivamente, em 2009 e 2008.

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Outros pilotos que conseguiram a volta mais rápida na corrida foram: Trulli, Kovalainen, Rosberg e de la Rosa, todos no Grid de 2010.

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Um chute para o tempo da volta mais rápida em 2010? Fiz os seguintes cálculos que se seguem.
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Em 2009 o GP teve uma extensão total de 308.228 km e foi ganho com um tempo total de 1:31.48.182 s. A velocidade média do vencedor foi de 201.45 km/h num total de 57 voltas.

Esse ano a extensão total será de 308.405 km, mas cada volta terá uma extensão de 6.229 km. Com uma velocidade média de 201.45 km/h (é claro que eu deveria descontar os pits, mas irei desconsiderá-los) temos uma volta em 1:51.314 s.
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Na volta mais rápida de 2009, a velocidade média atingida por Vettel foi de 210.68 km/h. Em uma pista de 6.229 km, teríamos um tempo total de 1:46.438 s.

Acho mais coerente o tempo da volta rápida. Considerando as mudanças do regulamento, suponho que ficará na casa dos 1:50.000

F1 - Brazucas em 2010...

Atenção macacada, há anos não tínhamos uma temporada de F1 com tantos Brasileiros(a última vez foi em 2005). Fato que se deve, acho eu, a inexistência de categoria em monopostos no Pais.

Mas em 2010 teremos 4 tupiniquins guiando as baratinhas voadoras. Farei um breve comentário de cada um e suas respectivas chances.

• Felipe Massa:

Piloto da equipe Ferrari que terá como companheiro o chorão espanhol Fernando Alonso. Passou por um aperto ano passado, após uma mola bater em sua cabeça.

Em 2007, Massa e Alonso, atual companheiro, se esbarraram em uma volta no GP da Alemanha e isso criou um grande imbroglio após a corrida...

De lá veio o famigerado, "Alonso, vá cagare" (Isso em rede mundial de TV).

Teve o ponto forte em 2008 quando disputou o título, e perdeu, com o Lewis Hamilton. 

Pontos Fortes: É extremamente rápido em voltas lançadas, arrojado, consegue se adaptar rapidamente a novos traçados, evoluiu como piloto na chuva,  é deveras esforçado e funciona muito melhor quando sobre pressão. Tem uma ótima relação com a imprensa e isso faz dele o atual ídolo da F1 no Brasil.

Pontos Fracos: Não é versátil, tento dificuldades em alguns GPs. Precisa  melhorar em situações de chuva e  não é tão bom quanto Alonso!

Dizem que a Ferrari é o melhor carro. Se sim, acredito que o Felipe ficará entre os 3 primeiros do campeonato, podendo sim lutar pelo título.

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• Rubens Barrichello:

Atualmente é piloto da Williams. É o piloto que mais disputou GPs na F1 só que, em 2010, dividira a experiência com o alemão, Schumacher.

Pontos Fortes: É extremamente técnico, com conhecimento sobre o carro e as condições da pista.

Pontos Fracos: Péssimo em se relacionar com a imprensa, não é consistente e costuma falar demais.

Não vai disputar o título. Mesmo que a Williams fosse o melhor carro, o Rubens não teria pique para lutar contra os garotões. Vai marcar pontos e, quem sabe, conseguir um pódio.

• Bruno Senna:

Chegou a hora. Bruno Senna, sobrinho de Ayrton Senna, irá fazer a sua estréia na F1. Após fazer testes em 2008 pela Honda e ter ficado à frente de outro brasileiro (também com a Honda) Lucas Di Grassi, correu pelo Paddock que Senna teria um contrato com os Nipônicos de 3 anos. Por ironia do destino, a Honda abandonou a F1, Ross Brawn adquiriu o espólio remanescente e, com isso, deu bye bye ao Senna e re-contratou Barrichello.

Em 2010, pela também extinta Campos (que agora é Hispania ou HRT), Senna fará sua estréia.

Tem no curriculum  um vice campeonato na GP2 em 2008, para o italiano Giogio Pantano.

Vi uma corrida desse rapaz em 2008 - Mônaco - GP2. Chovia como em São Paulo e, mostrou-se bem seguro, inclusive, ganhando a corrida.

De qualquer forma, a Hispania é ruim e o pupilo da globo ficará lá trás!!!!

• Lucas di Grassi:

Por algum tempo achei que esse seria o melhor piloto brasileiro após Ayrton Senna. Fez uma temporada sensacional pela GP2, em 2008, ficando em terceiro lugar (Não competiu em 6 corridas, pois também era pilotos de testes da Renault).

Nunca conseguiu entrar na F1 e quando estava próximo disso, o Petit Piquet tomou teu lugar tornando-se um desafeto de Lucas.

Estreará pela Virgin, carro quase 4s mais lento que os demais. É bem constante em ritmo e rápido em voltas lançadas, mas terá um companheiro experiente (Timo Glock) e isso poderá dificultar as coisas.

Também vai ficar no fundão!

F1 - Massa diz que foi salvo pelo capacete...

Fórmula 1 é um esporte perigoso, isso todos sabem. Porém, é comum que a segurança aumente após acidentes fatais...
E foi isso que aconteceu.
Após o fatídico GP de Ímola de 1994, onde morreram o Austríaco Ratzenberg e o Brasileiro Ayrton Senna, a FIA iniciou um processo para a evolução da segurança.
Não me lembro de uma morte na F1 após esse GP. Porém, ano passado no GP da Hungria, outro brasileiro foi acometido por um acidente, gravíssimo...
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"Se eu tivesse me acidentado há dez anos talvez não estivesse aqui agora", afirmou Massa. "Com a tecnologia que temos agora, os capacetes pode salvar sua vida. Foi por pouco, mas eu estou aqui. Após o [Ayrton] Senna, tudo mudou", frisou o piloto, que tinha 13 anos quando o tricampeão morreu após o acidente em Ímola, no GP de San Marino.

Massa estava a mais de 200 Km/h quando a mola, que caiu do carro do Rubens Barrichello, chocou-se em sua cabeça. Como a mola e o carro estavam em sentidos opostos, a velocidade do impacto é somada...
Por isso o estrago!

WRC - Kimi capota seis vezes no méxico...

E o Kimi continua sua aventura nos Ralis pelo mundo...

Dessa vez, o finlandês se acidentou no primeiro dia do Rali do México, sexta-feira (5). O carro do piloto da equipe júnior da Citroën escapou da pista no fim da sétima especial quando estava em alta velocidade e capotou seis vezes. Ele e o navegador Kaj Lindstrom nada sofreram, mas não devem mais voltar à disputa da segunda etapa de 2010 do Mundial de Rali. Abaixo, o vídeo do acidente..
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Pelo vídeo, parece extremamente divertido participar desses ralis....Notem as escorregadas (carro saindo de traseira) em cada curva....

Guerra Antiga

No últimos dias, no Espírito Santo, tem chovido como em São Paulo....Muita chuva....muita água e muito frio...

Diante desse quadro, me encaminhei a um supermercado para escolher um bom vinho...

Gosto das uvas ácidas (cabernet Sauvignon) e, por isso procuro tal uva e uma safra antiga....

Olhei ... Olhei, ....,

Achei um Chileno, Reserva, safra 2005. A garrafa tinha o fundo como um cone, como manda o figurino.....Um vinho bonito, mas não saboroso....

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Em 2009, o American Dream apareceu na F1 como a USF1, uma equipe totalmente Americana. Esperava-se staff técnico americano, pilotos americanos, pneus americanos, motores americanos......

Mas tudo não passou de um "american dream"....

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Comecei a perceber isso quando um piloto argentino foi chamado para guiar uma equipe do tio sam...

Perae, argentino na equipe do tio sam???

E os pilotos da Indy?? da Nascar???

E o mais engraçado, Lopes conseguiu a vaga por 2 milhões de doletas....na F1 isso é LIXO!!!

Enfim,....................., o sonho americano acabou.....

E, logo após os americanos jogarem a toalha, quem anuncia um patrocínio à uma equipe de F1??? quem? quem?? A LADA!!!!!!!!!!!!!!!!!

A LADA irá patrocinar a equipe francesa Renault que tem um piloto RUSSO, Petrov.

A Lada é uma equipe RUSSA, país que, atualmente é liderado por Vladimir Putin

Confesso que, o alcool fala em meu cérebro, mas que eu pensei sobre isso, sim......eu pensei!!!!!!!!!!!!!